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Als Honda 1964 beim Grand Prix von Monza die neue 250er Sechszylinder-Werksmaschine einsetzte, mussten sich die Konkurrenten warm anziehen.
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Der Motor ist eine Wucht, er ist kaum breiter als der Vierzylinder und bringt auf Anhieb 60 PS. Die Kurbelwelle erreicht hierbei astronomische 18.000 Umdrehungen pro Minute! Über eine Mehrscheiben-Trockenkupplung gelangt die Leistung zum Siebengang-Renngetriebe und dann via Kette zum Hinterrad.
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